Кроссовер Chery Beat




Кроссовер Chery Beat


В те редкие моменты, когда китайский автопроизводитель выводит на рынок модель с необычной внешностью, невольно радуешься. Все так устали от склонности дизайнеров из Поднебесной копировать чужие идеи, что готовы с пристальным вниманием рассматривать любую оригинальную разработку. У Chery Beat, привезенного в Украину в марте 2011 года, оригинальности хоть отбавляй. И это кроссовер! Ну, или почти кроссовер... Или обычный хэтчбек? InfoCar.ua провел короткий тест и выяснил, что же на самом деле представляет собой Chery Beat.

Согласитесь на фото Chery Beat выглядит необычно и где-то даже забавно. Есть в этом заслуга итальянских дизайнеров из Torino Design и одно большое преимущество — его ни с чем не спутаешь. Правда, и кроссовером не назовешь. Маловат! 3,86 м. в длину, 1,62 в ширину и 1,58 в высоту явно недостаточно, чтобы причислить Beat к «паркетникам». К тому же, они должны быть полноприводными, хотя бы в виде опции, но в Chery решили излишне не усложнять себе задачу, остановившись только на переднем приводе, а сам автомобиль построен на легковой платформе B-класса. Зато минимальный дорожный просвет у Beat 180 мм, а еще есть короткие свесы, не очень красивый, зато очень практичный пластиковый обвес, рейлинги на крыше, выдерживающие до 50 кг веса... Значит, все-таки не простой хэтчбек?

Кроссовер Chery Beat


Может и не простой! Запускаем двигатель, чтобы проверить Beat в деле. Под капотом – рядная бензиновая «четверка» объемом 1,3 литра мощностью 84 л. с. при 5750 об/мин. Кто-то скажет, что этого явно недостаточно, но в ответ на такое обвинение можно противопоставить малую снаряженную массу автомобиля (1100 кг) и низкий расход топлива. По паспорту он составляет всего 4,8 литра на 100 км, при условии, что средняя скорость движения не превысит 60 км/час. На деле же расход в городском цикле равен 7,5-8 литрам.

Снаружи звука работы двигателя на холостых оборотах почти не слышно. В салоне он шумит заметно сильнее, но если с этим легко смириться, то вибрации, передающиеся на педаль сцепления и газа с повышением оборотов, вызывают легкое раздражение. Педали, кстати, немного туговаты. То же касается и рычага 5-ступенчатой механической коробки передач, хотя в руке он лежит вполне удобно.

Подвеска? Спереди у Beat стойки McPherson, а сзади установлена полузависимая балка со стабилизатором поперечной устойчивости. Энергоемкостью эта конструкция, к сожалению, не отличается. Преодолевая «лежачих полицейских» даже на низкой скорости, стараясь сделать это как можно мягче, толчки ощущаются всем телом. Со съездом с бордюра дела обстоят еще хуже – держаться нужно покрепче, иначе велики шансы, что головы задних пассажиров найдут точки соприкосновения с пластиковой обивкой стоек. Отчасти в этом виноваты сиденья. Пока автомобиль стоит на месте, они кажутся удобными, но стоит тронуться с места, как появляется ощущение, будто сидишь на батуте. Иными словами, сиденья стоило сделать помягче.

Зато с динамикой у Beat, учитывая характеристики «сердца», все в порядке. Автомобиль довольно шустро разгоняется и стабилен на экстренных торможениях (системы ABS и EBD установлены, как базовые). Гидроусилитель руля настроен вполне приемлемо, поэтому привыкать к поведению руля не придется, в отличие от нестандартно расположенной панели приборов с цифровым дисплеем. Она установлена над центральной консолью. Нельзя сказать, что это диковинка, но тем, кто привык «читать» приборы сквозь рулевое колесо, первое время будет слегка неуютно. Особенно неприятно, когда из виду теряется тахометр, но это можно исправить, правильно отрегулировав сиденье и положение рулевой колонки. Правда, сиденье не регулируется по высотке, а рулевая колонка – на вылет.

Кроссовер Chery Beat


На цифровой дисплей выводится целый букет данных. Основной показатель – скорость движения. Цифры крупные и видны хорошо из любой точки. Помельче, но не менее читабельно, отображается моментальный расход топлива, пробег, часы и частота радиостанции. Когда задействован парктроник, вместе со звуковой сигнализацией на дисплее появляется расстояние до препятствия в сантиметрах.

Приятно то, что минимальный диаметр разворота Chery Beat составляет всего четыре метра. В условиях города это, безусловно, полезное качество, однако не меньшей похвалы заслуживает и багажный отсек. Со сложенным задним диваном и за счет более высокого, чем у обычных хэтчбеков и универсалов кузова, объем пространства для багажа превышает 1000 литров. Фальшпол, правда, кажется не слишком прочным, зато под ним прячется полноразмерная запаска со стальным диском, а дверь багажника оснащена пневмодоводчиком.

Кроссовер Chery Beat


Салон Chery Beat не очень порадовал! Вместе с тем, нарекания вызывает перчаточный ящик. И вдоль, и поперек лист формата А4 помещается только в согнутом состоянии. Втроем на заднем диване тоже будет неуютно. Автомобиль, хоть и считается пятиместным, подходит лишь для четверых. Сзади, по центру между двумя взрослыми, можно усадить только ребенка. К достоинствам же можно отнести двойной уплотнитель дверей, чем может похвастать не каждый китайский автомобиль.

В ходе внутриредакционных дискуссий мы пришли к выводу, что Chery Beat может составить конкуренцию таким своим соотечественникам, как хэтчбеки Geely MK-2, Great Wall Florid и Chery A13 (он же ЗАЗ Forza). При сопоставимой цене и комплектации, Beat выглядит свежее и оригинальнее, обладая возможностью преодолевать легкое бездорожье. Chery стремилась позиционировать Beat, как автомобиль для молодежи, но нам кажется, что он больше придется по вкусу украинцам постарше. Тем, для которых частые поездки на дачу и за город – дело обычное. Главное, чтобы со временем Beat доказал свою надежность и непритязательность в обслуживании.





Все о авто

Renault показал новый Koleos в Париже

13-10-2016, 16:20

Renault показал новый Koleos в Париже


На парижском автосалоне Renault представил широкой публике «прокачанную» версию флагманского внедорожника Koleos от компании Initiale Paris. Экстерьер обновленного «проходимца» был дополнен эксклюзивной черной краской с эффектом металлика (также, новый блестящий окрас планируется для всех 8 цветов, в которых выпускается модель). Кроме того, новая версия Koleos будет поставляться на рынок с 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

Lexus показал концепт UX

13-10-2016, 16:08

Lexus показал концепт UX


В отличие от большинства производителей, стремящихся выйти на рынок крупных кроссоверов, на Парижском автосалоне Lexus представил новую модель UX – компактный SUV, ориентированный на состоятельных молодых покупателей. Новая модель органично вписывается в модельную линейку паркетников Lexus, благодаря сохранению угловатого дизайна, характерного для последних поколений NX и RX.

Краткое описание автомобиля Citroen DS3

6-10-2016, 14:40

Краткое описание автомобиля Citroen DS3


DS - это новый бренд, представляющий престижные автомобили, выпущенные французским концерном Citroen. Недавно обновленная модель DS3 только подтверждает это. Резкий и привлекательный дизайн и новый стиль не оставят равнодушным даже самого большого скептика, а двухцветная покраска не даст слиться с окружающими авто.




Все что не касается авто

Можно ли пить "умеренно"?

25-08-2021, 14:50

Многие люди, ежедневно или еженедельно употребляющие алкоголь, не считают это проблемой. В их глазах алкоголики - это асоциальные элементы, пьющие дешевое спиртное. Однако опасность зависимости в том, что на ранних стадиях проблему мало кто признает.

Что такое чиллер и где он используется

23-06-2021, 10:06

Часто в жилых и офисных помещениях, производственных цехах и т. д. требуется создание благоприятного климата. Для этого используются современные системы кондиционирования, которые способны поддерживать заданный температурный режим. Одной из основных составляющих таких систем являются чиллеры.

Как накручивать подписчиков на страницы, каналы и в паблики в соцсетях

5-03-2020, 13:21

Как накручивать подписчиков на страницы, каналы и в паблики в соцсетях


Instagram, YouTube, Facebook и другие социальные сети сегодня являются для многих людей площадками, на которых они зарабатывают. Очень часто владельцы коммерческих аккаунтов заказывают накрутку подписчиков в свои группы/на каналы. Это позволяет быстро увеличивать доход. Иногда этой услугой пользуются и владельцы личных аккаунтов. И те, и другие не всегда уверены в целесообразности платной накрутки и пытаются сделать все самостоятельно.