Тест драйв Chery Kimo что это за авто?

Традиционно начнём с осмотра внешности Chery Kimo. С осмотра внешности начинается любой тест драйв. На удивление гармонично и, главное, оригинально, смотрится Chery Kimo и в объективе фотокамеры, и просто на дороге. Производитель пошел по пути кальки, а не плагиата, принятому в Китае, доверив внешность известным дизайнерам из ателье Bertone. Ребята из Италии постарались на твердую пятерку!

1-й плюс автомобиля – это, конечно, его внешность. Оригинальная и выдержанная в едином стиле, она уже одна ставит Кимо на ступеньку выше всей прочей автомобильной продукции из Китая. Динамичный дизайн, в котором выполнены передние фары, с высоким капотом создают добродушный взгляд авто, не напоминающий ни одну из знакомых японских машин, а наоборот, как говорилось уже выше, полностью оригинален.



Сами производители говорят, что эта модель сделала сильный скачок не лишь в качестве исполнения. Судя по тому, что увидели мы – это действительно так. Стали минимальными зазоры, детали кузова идеально подогнали друг к другу.

Особо запомнилась проведенная зрительно по бокам авто динамичная линия, которая берёт свое начало на верхней части заднего крыла и заканчивается на лампе передних сигналов поворота. Ну и, естественно, задние фары, они запомнились как своей оригинальной формой, так и расположением. Традиционно их расположили максимально сверху, чтобы в случае ДТП, если в корму вам въедет легковушка, пострадал лишь бампер и пятая дверь.



Неохота вот так сразу хвалить авто. И минусы нужно бы поискать. Ведь об этой машине есть и негативные отзывы Chery Kimo, однако, этот автомобиль понравился нам большею частью. При этом по статистике мужчины в большинстве своем также выражают свое восхищение и дизайном, и линиями кузова. Хотя, конечно, без намека на гендерную принадлежность машины также не обошлось. Так, к примеру, один из моих коллег отметил слишком яркую «итальянскую» внешность, больше подходящую женщинам, чем мужчинам. Впрочем, в России, где за рулем Матиз встречаются вполне взрослые мужчины, это не страшно.

Если же говорить откровенно, в России вовсе не принято автомобили делить на «женские» и «мужские», в особенности в столь простом и доступном классе авто. Потому наш гость имеет все шансы быть одним из автомобильных бестселлеров.



В продолжение темы кузова сразу отметим, что в салоне также чувствуется рука итальянца. Начнем, например, с того, что салон весь выдержан в едином стиле, что для подобных машин уже плюс. Я не хотел бы сказать, что салоны у конкурентов чем-либо хуже или лучше, просто согласитесь, что приятно, когда внешность с интерьером логично сочетаются между собою.

Передняя панель выполнена из качественного, пускай и чуть жесткого, пластика. Так же, как в случае с кузовом, эта панель весьма аккуратно подогнана и не скрипит на ходу. Приборы хотя и подсвечивают чуть «кислотным» синим цветом, но на ходу читаются очень хорошо. Тест драйв Chery Kimo проходил в очень солнечную погоду, но тем не менее читались приборы отлично.



Обзорность, посадка - лучших традициях авто В класса. Другими словами говоря, всё смотрится хорошо во все стороны, и сидится вполне удобно, правда, немного не хватает поясничной поддержки.